BMW X1 vezérműlánc csere

BMW X1 N47D. Ezek a motor típusok hajlamosak a vezérműlánc szakadásra ezért kb 180000 - 200000km -nél érdemes lecserélni a vezérlést, ami tartalmazza a 2db vezérműláncot, 2db láncfeszítőt, láncvezető síneket, a lánckerekeket és az olajpumpa láncot. Minden esetben leszerelésre kerül a vezérműlánc fedél a szelepfedél ki kell szerelnünk a porlasztókat a szívósort és le kell szerelnünk az olajteknőt így az itt található tömítéseket és főtengely szimeringet is le kell cserélnünk és természetesen a motorolajat és az olajszűrőt. Ebben az esetben még javasolni szoktam a szívósor és a szívócsatorna tisztítását amit dióhéjas szórással végzünk. ( fotók a dióhéjas tisztítás menüpont alatt.) Két munkafolyamat közül lehet választani, vagy kiszereljük a motort és egy motor állványon szereljük szét vagy mivel, hogy a vezérműlánc a motor hátuljában van ezért le kell szerelnünk a váltót és utána férhetünk a vezérléshez! Mind a két lehetőség elég munkaigényes és komoly odafigyelést igényel.